在電動(dòng)汽車電機(jī)的運(yùn)行過程中，由于各種各樣的原因，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)速度不穩(wěn)定，這往往與各種各樣的原因有關(guān)。如果不及時(shí)解決，電機(jī)很容易運(yùn)行故障，所以及時(shí)找到原因進(jìn)行調(diào)整非常重要。下面，我們來分析一下電動(dòng)汽車電機(jī)速度不穩(wěn)定的原因吧。
　　1、電動(dòng)汽車電機(jī)的可調(diào)電阻安裝在控制面板上，使用頻率高，時(shí)間長(zhǎng)，接觸不良很常見。
　　2、晶閘管存在擊穿短路、管道泵開路、無法觸發(fā)或內(nèi)部接觸不良等諸多問題。
　　3、四個(gè)整流管只有一個(gè)有問題。
　　4、直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子和換向器之間有碳粉或碳刷本身有缺陷。
　　5、兩類管的正負(fù)極性完全相反。
　　電動(dòng)汽車電機(jī)是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。前景被廣泛看好，正是因其獨(dú)特的性能才會(huì)被廣大朋友使用。
　　由于電動(dòng)汽車使用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量有限。為了盡可能地?cái)U(kuò)大行駛里程，大多數(shù)駕駛系統(tǒng)采用能量反饋技術(shù)，即當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，車輪損失的動(dòng)能通過控制器反饋給電池，電機(jī)處于發(fā)電狀態(tài)，產(chǎn)生的電能傳輸給電池。因此，電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)機(jī)應(yīng)該叫電機(jī)，而不是我們過去所說的馬達(dá)。例如，中大青山采用的雙定子磁懸浮復(fù)合轉(zhuǎn)子電機(jī)不僅可以將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，還可以將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

　　電動(dòng)汽車電機(jī)能夠頻繁啟動(dòng)、加速。高速，高速電機(jī)體積小，重量輕，有利于降低電動(dòng)車整體服務(wù)質(zhì)量。起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速性能范圍廣，使電動(dòng)汽車具有良好的起動(dòng)性能，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，調(diào)速性能范圍廣。高電壓，盡可能在允許范圍內(nèi)，可以減小電機(jī)的尺寸和導(dǎo)線的高電壓，尤其是逆變器的尺寸。重量輕，電動(dòng)汽車電機(jī)采用鋁合金外殼降低電機(jī)質(zhì)量，各種控制器配備重量輕，電機(jī)采用鋁合金外殼降低電機(jī)質(zhì)量，各種控制器設(shè)備和冷卻系統(tǒng)質(zhì)量也要求盡可能輕。效率高，損耗少，具有制動(dòng)能量回收功能。需要高壓保護(hù)設(shè)備。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，價(jià)錢便宜。

　　綜上所述，當(dāng)電動(dòng)汽車電機(jī)速度不穩(wěn)定時(shí)，需要分析具體問題，對(duì)檢查設(shè)備采取調(diào)查的手段，對(duì)各部分的使用進(jìn)行分析和處理。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)解決，待問題解決后再使用，防止設(shè)備因速度不穩(wěn)定而降低工作效率。
小編：Chihiro